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最贵的消防车要多少钱?
作者:消防车厂家|原创来源:www.xfcgz.com|发布时间:2011/8/31 17:27:45|查看次数:3646

关键字标签:消防车

世界上最贵的消防车价值几何呢?是一辆叫做“博浪涛”的101米云梯消防车。

  为什么这么说?最近,诸暨就决定买一辆——在当地市政府的年度预算中,这辆车要花费2600万元。

101米的高度,在目前所有已投入使用的消防车之中,被誉为“世界第一高度”。这意味着,如果今后诸暨30层以下的高楼失火,有人员被困,消防员救援时可更加得心应手。

  事实上,在诸暨拟购之前,杭州消防早在2008年就已买进了该车,当时在亚洲还是首辆。

  据该车在国内的惟一代理商表示,即便现在3年多过去了,在杭州之后,也仅北京在今年有了这样的配备。目前诸暨准备买的这辆将是国内的第三辆。

  101米云梯车到底有什么过人之处?它又凭什么这么贵?

  高度

  需要说明的是,虽说是101米云梯车,其实车子本身升起的最高极限只有99米,另外2米指的是人站在那里,举起手所触碰的位置。

  在工作平台上作业,需要有良好的身体平衡力和心理素质,毕竟越到上面,风越大,它会抖动得越厉害。

  它是这样工作的

  曲臂

  分一臂和二臂,收下时长度都是14米。

  一臂可伸缩,像天线一样,有5个节,最长可拉伸到70米。二臂有3个节,拉伸后有20多米。

  不管一臂还是二臂,上面都有一根供水管。该车除可以在高空疏散被困者外,还可以用来灭火:

  1. 工作台那里有个水泡系统,电脑遥控,出水分开花式和直流式,可90度旋转,水的射程为50米,每分钟能出水3800升。

  2. 水泡系统上还有个直径65毫米的水带(来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管,可延长距离或增大液体喷射压力)接口,在灭火过程中可加装水带,延伸至火场内部。

  不过,车子本身没有存水装置,一旦需要它灭火,需要外加其他供水加压车辆,接口在车尾。

  车身

  全车长16.3米,宽2.55米,车重62吨。它有6排,共16只轮胎。

  曲臂的重量就有45吨,远重于底盘。头重脚轻,车速过快很容易侧翻;底盘很低(排气孔位置只离地13厘米),加之车身长,在杨公堤这样的路面上,它可能开不了。

  它为什么这么贵?

  杭州的这辆101米云梯消防车,目前在杭州市消防局战勤保障大队“服役”。

  这辆车的司机,是复兴消防中队驾驶班班长朱百洪。这个40岁的男人,已有20多年的驾龄。

  在整个浙江,他应该是对这辆车最了解的人了。

  他说,和55米云梯车不同的是,这辆产于芬兰的101米车是辆曲臂登高车。它主要由两部分组成:斯堪尼亚底盘和曲臂——前者是德国的技术,后者的技术相对更为核心,由博浪涛公司出品。

  为什么这么贵?这里头,主要有两大技术核心,据说目前世界上还没有第二家公司可以做到。

  大家都知道,曲臂伸得越高,高空的风力就越大。这辆车的最高点,最大在12.5米/秒的风力(约6-7级的大风)下展开工作;

  而曲臂升起后,势必会在高空向周边延伸,这对车子底部的稳定要求极高。打个比方说,一个人竖着拿一根很重的钢管站在那里没问题,但一旦把钢管横过来(且水平两端的距离不一样)时,人便会站立不稳。

  “马步”稳不稳,一看地面的空间大小,二看其本身的抓地力。

  如果停车的地方有足够大的空间,再高的曲臂,或许很多厂家都可以制造出来。但现实是,目前大部分的救援现场,根本不具备有篮球场大小的空地。

  也就是说,和101米云梯车所需地面空间,以及同样高度曲臂升起而不倒,这两项都一样的前提下,目前尚还没有别的制造商可以做到。

  不过,除核心技术外,或许运费也是它价格昂贵的原因之一。

  当时,杭州买这辆车,包括运费在内的价格是2200万元。在朱百洪印象中,从芬兰发货开始,这辆车走海运,在洋面上漂了两个多月才到上海的码头。

  它有过什么样的表现?

  101米云梯车最大的优势是高空疏散人员。

  不过,从2008年至今,杭州发生的高楼火灾,55米云梯车出动就可以搞定。

  到目前为止,杭州的这辆车只参加过一次救援任务。这事还不是火灾,是跟有人爬上塔吊欲自杀讨薪有关。

  参与救援的消防员说,当天,上午9点多发生事情,但一直持续到下午3点多,现场人员没法将这个40岁的江西男人劝下来。

  其间,江西男人在塔吊上,一会儿走来走去,一会儿躺着休息,甚至还踩在钢丝绳上,摆出各种危险动作——消防员爬上塔吊,试图接近他,但他又不断后退,还摇晃塔吊来恐吓,这种办法只好作罢。谈判专家后来也去跟他喊过几次话,他仍然不听。

  没办法,最终只好出动了101米云梯车。当消防员和谈判专家靠近后,又经过了三次努力,历时三个小时,他最终才被说服。

  当天下午6点,他坐上消防云梯,平安着陆。当然,这位老兄并不知道自己创了国内首次使用该款消防车的纪录。

  它是万能的吗?

  不过,在很多消防员看来,101米云梯车在高楼救援中,其实也并不是万能的。

  比如,就说火灾。

  目前,100米以上的高楼有很多(初步统计,杭州现有37幢,另有在建24幢),真正靠它来灭火有时不现实。

  毕竟,排除在路上的时间,它到场后,最快也需要12分钟才能真正展开战斗。

  而这点时间里,现场的灭火战斗早就开始——进入火场内部灭火,很多时候可通过楼梯进行。

  朱百洪说,像杭州大厦这样的高楼,他3分多钟就可以从地面跑到楼顶,而在他们队伍里最慢的人也用不了5分钟。

  它搞不定怎么办?

  在高楼,若火灾发生在百米以上的位置怎么办?

  消防部门表示,扑灭火势主要依赖楼内的消防设施,而被困人员更多则靠自救。

  这里的“自救”,是指利用高层楼房的消防疏散设施,如疏散楼梯、电梯前室和防火门等,逃离大楼,“这里最重要的,就是避难层、避难间。”

  根据《高层民用建筑设计防火规范》规定:“建筑高度超过100米的公共建筑,应设置避难层(间)”,“避难层的净面积……宜按每平方米5人计算。”超高建筑之所以要增建避难层(间),是因为当高楼上下同时发生火灾时,人们既无法逃向天台,也无法往下逃离,这时,便可以躲进避难层(间)。
 

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【全文完】


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